Aktuelles

Seit dem Spatenstich im Sommer 2025 hat sich auf der Baustelle in Ulm-Dornstadt viel getan. In Bildern haben wir den Baufortschritt für das neue zweite Modul festgehalten.

In Augsburg ist die Durchfahrt der Karlsruher Straße im Bereich der Eisenbahnbrücke von Donnerstag, 30. April, bis Sonntagabend, 3. Mai, für den Straßen-, Rad- und Fußverkehr gesperrt. Eine Umleitung ist vor Ort ausgeschildert. Um die eigene Sicherheit nicht zu gefährden, empfehlen wir dringend, die Alternativstrecke zu nutzen.

Die Deutsche Bahn baut ein neues Umschlagterminal im Güterverkehrszentrum Region Augsburg. Die Bauarbeiten für das neue Umschlagterminal Augsburg-Gersthofen schreiten stetig voran und intensivieren sich nun.

Im Zuge des Ausbaus des KV-Terminals in Augsburg schreiten die Arbeiten auf der Baustelle mit großen Schritten voran.

Das neue, dritte Modul erhält zwei moderne Containerkrane, von denen der erste heute erfolgreich montiert wurde.

Vom 19. bis 24. November finden sowohl tagsüber als auch nachts Bauarbeiten für das neue, dritte Modul im Umschlagterminal Kornwestheim statt. Während dieses Zeitraums kann es phasenweise zu erhöhter Lärmentwicklung kommen.

Der erste der beiden zukünftigen Krane im neuen Modul ist zu Beginn dieser Woche im Kornwestheimer Umschlagterminal angekommen. Die Krananlage wurde per Wasserweg aus der Türkei über Rotterdam bis zum Hafen Heilbronn transportiert.

In den Nächten vom 1. bis 3. Oktober wird an zwei Durchlässen entlang der Bahnstrecke zwischen dem Umschlagterminal Dornstadt und Beimerstetten gearbeitet. Nachts werden dort mit lautem Gerät Verbauten eingebracht, die für die Baugrubensicherung notwendig sind. Damit der Zugverkehr so wenig wie möglich beeinträchtigt wird, müssen diese Arbeiten in den nächtlichen Zugpausen durchgeführt werden.

Die Veranstaltungen zum Tag der Schiene in Kornwestheim und Ulm-Dornstadt waren für alle Beteiligten ein voller Erfolg und boten spannende Einblicke in die aktuellen Bauprojekte unserer Umschlagterminals.

Die Deutsche Bahn hat in ihrem Umschlagterminal Großbeeren bei Berlin einen 320 Tonnen schweren Portalkran installiert. Der 24 Meter hohe und 45 Meter breite Kran steigert die Umschlagskapazität um 30 Prozent und ermöglicht eine leisere, sicherere und effizientere Verladung zwischen Lkw und klimafreundlicher Schiene.